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  1. 隧道专用胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场的研制及应用 引言
    摘要:        通过对当前隧道胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场现状、所用原料的分析,针对隧道环境特点对胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场性能的要求,研制出隧道专用的环保型胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场,其耐火极限、粘结强度等主要技术要求超过GA98各项指标,且耐火极限达到或超过GB/T714RABT升温曲线试验条件,并应用于2008年上海市三项重点胜博发339手机官网之一的上中路隧道胜博发移动客户端下载保护层,市场前景广阔。
    引言
    随着国民经济的发展、对交通需求日趋增长,在交通枢纽的城市和江海纵横地域势必兴建隧道和地铁。而隧道具有其他建筑类型所没有的特点,即狭窄的空间、与外界有限的出入口,导致有限的排烟、散热条件,一旦发生火灾,造成着火点周围升温极快、短时间内会积聚大量有毒有害烟气,当车流高峰时,火势还容易快速蔓延。另一方面外部消防力量难以进入救援,隧道内人员逃生困难,时间一久,隧道衬砌和结构破坏,进一步加重灾情。为此,国内外在隧道胜博发移动客户端下载方面颁布了一系列技术规范、标准和要求,国内相关隧道规范和标准有:GB50157—2003《地铁设计规范》、TBJ3—1985《铁路隧道设计规范》、JPJ026—1990《公路隧道设计规范》、GBJ16—1987《建筑设计胜博发移动客户端下载规范》、GA98—2005《混凝土结构胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场》、GB14907—2002《钢结构胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场》、GB50016—1996《石油化工企业设计胜博发移动客户端下载规范》等。构筑隧道的钢筋混凝土虽是不燃体,但耐火性有限。美国国家标准和测试协会(NIST)指出:高强混凝土(HSC)在温度达到380℃时,强度开始下降,其抗压强度在450℃时,损失40%,600℃时损失75%,800℃时无强度,而且当温度超过250℃时,隧道的连接件、密封件相继破坏,导致漏水[1-3]。因此对隧道结构必须采取胜博发移动客户端下载措施,当发生火灾时,确保其稳定性和完整性,以减少灾情和维修费用,缩短修复时间。本文研制出一种专用于隧道的环保型胜博发移动客户端下载sbf胜博发娱乐场并对其胜博发339手机官网应用实例进行介绍,不妥之处谨请同行专家不吝指正。
     
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